Mudanças comerciais nos EUA: tarifas, fornecimento de automóveis & e tendências transfronteiriças
Atualizações da política dos EUA
Em 4 de março, os Estados Unidos impuseram tarifas de 25% sobre as importações canadenses e mexicanas, bem como uma tarifa adicional de 10% sobre as importações da China (igualando um aumento geral de 20%). Em 5 de março, um porta-voz da Casa Branca disse que as tarifas sobre veículos que cumprem as regras de origem do acordo EUA-México-Canadá de 2020 teriam uma isenção de um mês. Quando este relatório foi publicado, nenhuma ordem executiva oficial havia sido registrada.
Essas tarifas em evolução, mudanças de mão de obra e flutuações de demanda deixam as estratégias de estoque de muitas montadoras em questão. A resiliência a longo prazo e a capacidade de se manter competitivo continuam sendo essenciais, mesmo em um ambiente em que a redução de custos é a principal preocupação. À medida que as negociações comerciais continuam, mantenha-se atualizado sobre os últimos desenvolvimentos com os avisos aos clientes da C.H. Robinson.
O Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) propôs taxas portuárias significativas para companhias marítimas chinesas e navios construídos na China, de até 1,5 milhão de dólares por escala portuária, afetando 80% ou mais dos navios que fazem escala nos portos dos EUA. Isso aumentaria os custos de envio e interromperia a indústria automotiva, já que a China está entre os maiores fornecedores mundiais de autopeças. O USTR está aceitando comentários públicos até 24 de março, quando realizará uma audiência pública sobre esta proposta.
Transfronteiras
Em 2024, o México alcançou um superávit comercial recorde com o setor automotivo dos Estados Unidos, 6% maior do que em 2023. Os EUA continuam sendo o principal destino das exportações mexicanas. A Indústria Nacional de Autopeças prevê um crescimento de 3,35% em 2025. No entanto, a produção automotiva aumentou apenas 1,7% em janeiro de 2025, enquanto as exportações caíram 13,7% com incerteza devido às políticas comerciais dos EUA. Enquanto aguardamos a continuação das negociações comerciais, mantenha-se atualizado sobre os últimos desenvolvimentos, que podem ser encontrados em nossa página de Consultoria ao Cliente.
Protestos recentes no lado mexicano da World Trade Bridge resultaram em congestionamentos e atrasos de até oito horas, afetando os embarques automotivos transfronteiriços. A capacidade de transporte rodoviário no México continua favorável, oferecendo flexibilidade para remessas transfronteiriças e intra-mexicanas das principais regiões de manufatura — Bajío, centro do México e nordeste.