Prepare-se para as temporadas de produção e construção
Previsão do mercado spot dos EUA
O mercado spot de furgões secos continuou a se suavizar, alinhando-se com as previsões anteriores da C.H. Robinson. Do ponto de vista da média nacional, espere que os preços caiam em abril. Regionalmente falando, haverá algumas flutuações, já que a temporada de produção está nos estágios iniciais de crescimento no México e na parte sul dos Estados Unidos.
A previsão de custo por milha da van seca da C.H. Robinson para 2025 permanece em +7% ano a ano (y/y).
A previsão de custo por milha de van refrigerada da C.H. Robinson para 2025 permanece em +5% y/y.
Ambiente de carga de caminhões contratado
As percepções a seguir são derivadas da C.H. Robinson Managed Solutions™, que atende a um grande portfólio de clientes de diversos setores.
A profundidade do guia de rotas é um indicador de até onde um remetente precisa ir em suas estratégias de backup quando um transportador premiado rejeita uma proposta. A profundidade do guia de rota de 1 seria um desempenho perfeito e 2 seria extremamente ruim. Conforme exibido no gráfico a seguir, a profundidade da guia de rotas permaneceu estável, em um nível historicamente baixo, por aproximadamente dois anos.
Para viagens longas de mais de 600 milhas, a profundidade do guia de rota em março foi de 1,23, o que é um pouco melhor em comparação com o mês anterior em 1,29 e um pouco pior em comparação com março de 2024, que foi de 1,21.
A tendência para viagens mais curtas de menos de 400 milhas é semelhante. A profundidade do guia de rota para março nessas viagens mais curtas foi de 1,13, o que é melhor do que no mês anterior de 1,16 e um pouco pior do que março de 2024 em 1,10.
Geograficamente, o sul dos Estados Unidos experimentou a menor mudança de todas as regiões, melhorando 2,6% em relação ao mês anterior, enquanto o Centro-Oeste dos EUA experimentou a maior mudança, melhorando 6,6%. A profundidade do guia de rotas ainda permanece em níveis baixos entre 1,14 e 1,21 para todas as regiões.
Carga de caminhão refrigerado
Costa Leste dos Estados Unidos
O mercado de refrigerados da Costa Leste permaneceu muito fraco, com capacidade prontamente disponível, de acordo com as tendências sazonais. A temporada típica de produtos agrícolas está aumentando, começando no sul da Flórida, avançando para o sul da Geórgia e, eventualmente, para as Carolinas nos próximos meses. Pequenos bolsões de produtos já começaram a ser enviados para fora do sul da Flórida, mas ainda não o suficiente para mudar o mercado. Espere que os volumes realmente aumentem em meados de abril, quando a produção começar a amadurecer totalmente.
Central dos Estados Unidos
O mercado de temperatura controlada do Centro-Oeste continua relativamente fraco com a capacidade disponível, especialmente para produtos refrigerados paletizados padrão com bons tempos de carga/descarga. A perspectiva para abril e maio é de mais do mesmo.
A capacidade do Centro-Sul também está prontamente disponível, embora o frete no mesmo dia possa apresentar alguma rigidez. Em maio, essa dinâmica provavelmente mudará ainda mais. Torne as cargas o mais atraentes possível para ajudar a proteger a capacidade.
Costa Oeste dos Estados Unidos
Os custos diminuíram no mercado de refrigerados na costa oeste devido ao excesso de oferta de capacidade, alinhando-se às tendências históricas do primeiro trimestre na Califórnia, Arizona e noroeste do Pacífico. No final de março, a demanda começou a mudar de Yuma, Arizona, para o norte da Califórnia e pode continuar a mudar no início de abril.
Isso pode potencialmente causar picos de taxas de curto prazo devido a mudanças no local de colheita dos produtos, embora se espere que os custos se estabilizem à medida que a oferta da transportadora se ajustar. Enquanto isso, é provável que os custos de frete de saída do noroeste do Pacífico permaneçam baixos, embora as taxas de entrada possam aumentar para compensar a dinâmica da demanda.
Caminhão de carga plana
Mudanças sutis na demanda indicam um impulso ascendente
O mercado de frete de mesa está passando por uma mudança notável na demanda. Embora o mercado mais amplo de carga de caminhão tenha permanecido teimosamente fraco, a atividade recente reflete o aumento da demanda no espaço de convés aberto. Dois fatores-chave que impulsionam esse aumento incluem a manutenção do setor de energia e a atividade sazonal de construção.
A temporada de construção começa
Embora o mercado imobiliário não esteja passando por um boom significativo, outros segmentos de construção estão experimentando um aumento na demanda. Vários fatores estão contribuindo para isso:
Demanda sazonal
À medida que as temperaturas aumentam, os projetos de reforma residencial e a construção comercial aumentam, aumentando a necessidade de materiais de construção como madeira serrada, aço e materiais para telhados.
Estoque de varejo para primavera e verão
Os varejistas de artigos para a casa estão estocando materiais antes do pico das temporadas de remodelação e bricolage, impulsionando o aumento das remessas para centros de distribuição e lojas.
Reparação e reconstrução de infraestrutura
Os pagamentos de seguros de danos causados por tempestades anteriores foram finalmente processados, levando ao início dos tão esperados projetos de reparo e reconstrução. Isso impulsionou ainda mais a demanda por materiais pesados, como concreto, aço e tubulações.
Como resultado, a capacidade de plataformas está diminuindo em regiões com alta atividade de construção, particularmente no sudeste e centro-oeste dos EUA, onde os reparos relacionados a tempestades e projetos de infraestrutura são mais predominantes.
Interrupções planejadas do setor de energia
Um contribuinte menos conhecido para o recente aumento na demanda de equipamentos planos foi o ciclo de manutenção planejado no setor de energia. Muitas refinarias e usinas de energia entraram em seu período de manutenção de rotina, comumente chamado de interrupções ou reviravoltas.
Embora esses períodos de manutenção sejam programados com antecedência, muitas vezes surgem necessidades inesperadas de substituição. Isso resulta em um aumento de remessas de última hora para peças e materiais adicionais. Essas remessas urgentes vêm aumentando a pressão sobre um mercado já apertado, particularmente em áreas com alta concentração de operações industriais e de refino, levando a aumentos mais restritos de capacidade e taxas pontuais em vias críticas.
Perspectiva de curto prazo
Enquanto o mercado de frete mais amplo continua em recuperação, o frete de mesa se destaca em comparação com os outros modos. Nas próximas semanas e meses, espere que a relação carga/caminhão se estabilize um pouco. Mas as taxas à vista provavelmente continuarão a aumentar à medida que o mercado se normalizar com as mudanças recentes.
Isso variará regionalmente, com os estados do sul geralmente vendo mais rigidez, enquanto os estados do norte permanecem relativamente estáveis. Para os transportadores, foram necessárias apenas algumas semanas para que a proporção de carga por caminhão mais que dobrasse nacionalmente, portanto, planejar com antecedência será fundamental para garantir a capacidade, especialmente para remessas vindas do Sul.
Voz da transportadora
Mercado
- As transportadoras disseram que a temporada de RFP/licitações de 2025 foi a mais movimentada para elas nos últimos anos, mas a atividade diminuiu no início de março, como era esperado.
- O mercado continua volátil, pois os volumes parecem diminuir e fluir de forma inconsistente de semana para semana.
- As transportadoras continuam a procurar maneiras de aumentar a eficiência, analisando os custos operacionais internos e otimizando as opções de pista, questionando os negócios com longos tempos de carga/descarga.
Motoristas
- As reservas de mão de obra dos motoristas permanecem cheias. A confiança da transportadora para contratar motoristas rapidamente se/quando necessário continua alta.
- Os níveis de retenção permanecem confortáveis e típicos.
Equipamentos
- Algumas transportadoras expressaram o desejo de reduzir sua duração média de transporte para melhor atender aos desejos dos motoristas de chegar em casa com mais frequência e, ao mesmo tempo, capitalizar mais oportunidades no mercado de curta distância.
- Os novos equipamentos são abundantes e de fácil acesso, mas os custos aumentaram.
- Os reparos de manutenção/serviço continuam sendo uma variável que tem impactado negativamente a utilização, devido ao aumento do tempo necessário para obter peças e concluir os reparos.