A demanda está amplamente estável, com alguns atrasos regionais.
Ásia
Espere que a demanda dos EUA em abril permaneça estável para cargas gerais, enquanto os produtos de comércio eletrônico podem continuar a aumentar moderadamente.
Na Europa, espere que a demanda seja semelhante à dos Estados Unidos, com um potencial aumento moderado se o conflito na Ucrânia cessar totalmente. Espera-se que a capacidade permaneça estável junto com a demanda. As taxas devem permanecer estáveis, mas podem sofrer aumentos repentinos devido às incertezas políticas que influenciam o mercado.
Europa
O transporte de carga aérea da Europa para a América do Norte está enfrentando vários desafios. Novas medidas de segurança emergenciais da Administração de Segurança do Transporte dos Estados Unidos e da Transport Canada interromperam cargas provenientes da Europa e da região da Comunidade de Estados Independentes (CEI).
Os principais hubs europeus, como Schiphol e Liege, estão expandindo a capacidade dos cargueiros para administrar os picos, enquanto as transportadoras dos EUA enfrentam a escassez de mão de obra que afeta o manuseio de cargas nos principais aeroportos, como Memphis e Louisville. Esses problemas operacionais estão causando atrasos e volatilidade das taxas.
LATAM
O Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) e o Aeroporto Internacional de Viracopos (VCP) estão operando sem problemas. Outros grandes aeroportos da América Latina, como o Aeroporto Internacional da Cidade do México (MEX) e o Aeroporto Internacional El Dorado (BOG) em Bogotá, estão enfrentando atrasos devido ao aumento do volume de carga e aos desafios de pessoal. Esses problemas estão causando ineficiências operacionais significativas.
América do Norte
O mercado dos Estados Unidos à América Latina certamente melhorou em relação a 2024, mas o mercado pode ser dinâmico de semana para semana. A carga aérea que exige aeronaves cargueiras tem a maior volatilidade, enquanto a carga que pode voar em voos de passageiros tem mais flexibilidade. Para cargas urgentes, as tarifas do mercado spot são elevadas, mas cargas com algum grau de flexibilidade podem encontrar tarifas mais baixas.
As companhias aéreas estão adicionando voos de passageiros no mercado transatlântico para apoiar o aumento da demanda por viagens. Esses voos começaram a entrar no mercado no final de março e aumentarão gradualmente com o tempo. Em maio, a programação completa de verão estará em vigor até que a demanda por viagens diminua no final do terceiro trimestre.
Sul da Ásia, Oriente Médio, África (SAMA)
Atualmente, os principais aeroportos, como Xangai e Hong Kong, estão enfrentando um aumento no congestionamento, afetando os horários e os tempos de trânsito. A instabilidade política e os desafios logísticos em países como Bangladesh fizeram com que as taxas de frete aéreo aumentassem.
A região do Oriente Médio é fortemente afetada por conflitos geopolíticos, particularmente em torno do Mar Vermelho e do Canal de Suez. O fechamento do espaço aéreo levou à suspensão de voos para o Iraque, Irã e Jordânia, causando atrasos significativos.
Oceania
A capacidade é estável de e para a Oceania, com alguns voos mudando para o hemisfério norte durante a temporada de férias de verão. O mercado está respondendo bem à demanda e as operações são tranquilas. Embora a demanda seja historicamente mais baixa no final do primeiro trimestre e no segundo trimestre, este ano começou mais fraco, com níveis de taxas moderados e estáveis. Preveja a volatilidade da taxa de transporte de carga para a Europa e os Estados Unidos, já que alguns congestionamentos estão previstos nos pontos de trânsito até o final de abril.