Tarifas preparadas para subir, contratos garantidos agora
Ponto pivô intermodal
Os volumes intermodais até fevereiro foram reduzidos pelo clima e pelo início do Ano Novo Lunar, mas ainda assim conseguiram um aumento de 8,4% ano após ano (a/a) no frete doméstico. Abril e maio serão meses críticos para contar as tendências de volume para 2025. A maioria dos modelos não espera que esse ritmo continue, projetando que os volumes diminuam gradualmente até o ponto em que o crescimento do quarto trimestre fique estável ou decrescente, com 2025 parecendo que terminará entre 2 e 3% de crescimento.
Fatores de volume intermodal e risco
Muitos importadores adiantaram os pedidos para manter os custos baixos antes de novas tarifas. Esse estoque pré-tarifário está principalmente no mercado neste momento. O que ainda precisa ser determinado é quanto mais os importadores de estoque adicionais acumularão.
As tarifas serão um fator-chave para o quão aquecido o mercado continuará em 2025. Embora haja incerteza sobre os efeitos de longo prazo, em breve poderá haver uma queda nas importações causada por estoques inflacionados e diminuição da demanda.
Se isso ocorrer, será um ponto chave para determinar a paisagem para o restante do ano. É possível que esses efeitos possam ser sentidos no final de 2025 ou mesmo em 2026 devido aos longos ciclos de compra e estoque.
Oportunidades preventivas de redução de custos
Em relação à incerteza tarifária, alguns importadores buscaram preventivamente a redução de custos em suas redes de transporte. Consequentemente, eles estão mais dispostos a considerar o aumento do prazo de entrega para acomodar a intermodalidade, quando isso pode ajudar a mitigar os aumentos de preços. Os tempos médios de trânsito mais longos da Intermodal são uma vantagem na construção de estoque com um pequeno desconto, permitindo um acúmulo mais gradual de estoque.
Melhorando as comparações com a carga de caminhões
Os preços ferroviários estão estreitamente alinhados com o mercado de caminhões à vista; no entanto, a diferença entre a carga rodoviária e as tarifas spot intermodais tem aumentado dos típicos 20% para 30%. Essa vantagem de preço pode levar a algumas mudanças de volume de caminhões para intermodais. A situação continua fluida e pode mudar a qualquer momento, especialmente se as taxas de carga de caminhões começarem a aumentar no segundo semestre do ano.
Perspectivas de preços intermodais para 2025
Os preços intermodais para contratos comprometidos e de longo prazo aumentaram em média 3,5% ao ano. Acordos trabalhistas recentes assinados pelas ferrovias dos EUA e a inflação persistente estão impulsionando esse aumento. O mercado spot provavelmente continuará a espelhar o mercado de caminhões e aumentará de 4 a 7% até o final do ano, antes que os volumes potenciais diminuam no primeiro trimestre de 2026. Com as taxas prestes a subir, garantir contratos intermodais agora pode ser vantajoso.
Serviço intermodal forte apesar do volume
Apesar do aumento do volume e da demanda, as métricas de serviços intermodais, como a velocidade dos trens, estão funcionando bem, mesmo que um pouco abaixo da média de cinco anos. Com um serviço sólido e preços baixos, entre em contato com o representante da C.H. Robinson para ver como o senhor pode aproveitar melhor o serviço intermodal em seu portfólio.