As exportações do México estão em declínio, o Canadá enfrenta incertezas
EUA—México
Condições econômicas do México
O setor manufatureiro mexicano contraiu 2,4% ao ano em fevereiro, marcando o quarto mês consecutivo de declínio. Enquanto isso, as exportações gerais diminuíram após o crescimento no início do ano. As exportações automotivas continuam sob pressão, impactando os fluxos de frete transfronteiriços.
Em janeiro, as exportações do México cresceram 5,5% ao ano, impulsionadas por um aumento de 8,8% nos produtos manufaturados. Esse crescimento foi impulsionado por ganhos substanciais em máquinas (54,1%), produtos de mineração (27,3%) e equipamentos científicos (14,3%). As exportações então encolheram 2,9% em fevereiro, em comparação com fevereiro de 2024. O setor automotivo experimentou um declínio mais acentuado de 11,5% nas exportações, destacando a diminuição da demanda e os desafios regulatórios que afetam o setor.
Movimentos transfronteiriços
O mercado de frete transfronteiriço entre o México e os Estados Unidos continua influenciado pelas mudanças na dinâmica comercial. Incertezas relacionadas a tarifas e menores exportações automotivas podem diminuir a demanda em faixas específicas. No entanto, o crescimento dos setores de manufatura não automotiva poderia oferecer oportunidades de contrapeso para a transportadora.
Algumas transportadoras estão adiando a compra de caminhões, preferindo aguardar a incerteza comercial. A capacidade ainda está amplamente disponível na maioria dos locais de passagem de fronteira, abrangendo as regiões central do México, Bajio e nordeste até as regiões centro-oeste, sudeste e industriais dos EUA. Mas as transportadoras estão priorizando cargas de retorno ao México para otimizar a logística de travessia da fronteira em rotas como a de Laredo para Puebla ou Aguascalientes.
Com o desenrolar de abril, o monitoramento contínuo das políticas comerciais, das condições econômicas dos EUA e das mudanças na produção industrial será crucial para as empresas envolvidas no comércio transfronteiriço. Os transportadores devem permanecer proativos na identificação de oportunidades de crescimento em setores de manufatura resilientes e na abordagem de possíveis interrupções. Desenvolver estratégias de roteamento flexíveis e manter uma comunicação próxima com corretores e transportadores. Por exemplo, em Laredo, Texas, considere pontos de passagem alternativos, como a Ponte da Colômbia, para um processamento mais rápido.
Em tempos como esses, os remetentes podem se beneficiar ao máximo trabalhando com um fornecedor transfronteiriço experiente que está presente em toda a fronteira entre EUA e México.
EUA—Canadá
O mercado canadense de frete está passando por um período turbulento, pois vários fatores econômicos e regulatórios pesam sobre a capacidade, os preços e as decisões operacionais. Com as tarifas criando incertezas, os impostos sobre o carbono ainda não impactando materialmente as taxas de frete e o congestionamento ferroviário impulsionando os aumentos das taxas dentro do Canadá, o setor continua em um estado de mudança. Abaixo estão os principais desenvolvimentos que estão moldando o mercado.
Incerteza tarifária que afeta o fornecimento da transportadora
As taxas spot elevadas proporcionaram oportunidades de curto prazo para a transportadora, mas, para alguns, elas não compensaram a interrupção dos fluxos comerciais transfronteiriços de longa data.
Como resultado, algumas transportadoras foram forçadas a reduzir os custos operacionais por meio de demissões e redução da frota. Com a incerteza obscurecendo o planejamento de longo prazo, as transportadoras estão aguardando maior clareza sobre as políticas comerciais antes de se comprometerem com ajustes na rede.
Remoção do imposto sobre carbono: ainda não há impacto imediato nos preços
Espera-se que a remoção do imposto sobre o carbono do consumidor canadense, em vigor a partir de 1º de abril, diminua os custos de combustível para a transportadora de carga, reduzindo uma despesa operacional importante. No entanto, isso ainda não produziu um impacto mensurável no preço do frete, pois muitas transportadoras ainda estão enfrentando pressões financeiras decorrentes de tarifas e da volatilidade do mercado.
Embora o combustível seja considerado, em grande parte, um componente de repasse, a transportadora ainda deve considerar vários outros fatores, como o deadhead não coberto por uma taxa de frete e outras condições macroeconômicas, antes de poder avaliar o impacto da suspensão do imposto sobre o carbono.
O congestionamento ferroviário leva a atrasos e aumenta as taxas de carga de caminhões
Nas últimas semanas, o congestionamento ferroviário impactou significativamente a capacidade de longa distância dentro do Canadá, criando uma pressão ascendente nas tarifas de carga de caminhões. Problemas de congestionamento nos principais centros ferroviários, agravados por interrupções sazonais relacionadas ao clima, causaram o backup de navios porta-contêineres em muitos portos.
À medida que os atrasos ferroviários persistem, mais transportadores estão recorrendo à carga total de caminhões para mitigar os atrasos no trânsito, colocando uma demanda adicional em um mercado já restrito. A redução de capacidade resultante levou a aumentos nas taxas de movimentação de caminhões de longa distância dentro do Canadá.