邊境蓬勃：墨西哥和美國汽車貿易破紀錄
墨西哥與美國之間的汽車貿易盈餘創紀錄
從 2024 年 1 月到 9 月，墨西哥與美國達到了創紀錄的汽車貿易盈餘。 這是第一次盈餘超過 100 億美元。 這一成就是在過去十年中持續增長的結果，但 COVID-19 大流行除外。 盈餘反映了穩健的貿易關係。
東海岸勞動罷工
由於 2025 年 1 月 15 日的合同延長截止日期快即將臨近，東部和海灣海岸港口罷工正在臨近。 雙方尚未解決自動化的主要問題。 儘管汽車托運商大量利用跨大西洋貿易路線，但延遲出貨可能會影響關鍵零件的交付並擾亂生產。 許多汽車製造商正在探索替代路線並調整時間表。
北美汽車行業的深度整合
美國汽車政策委員會（AAPC）強調北美汽車行業的深度整合。 墨西哥製造的車輛平均含有 35％ 的美國內容。 同樣，加拿大生產的車輛含有 50％ 的美國含量。 在 2020 年實施的 USMCA 協議，通過對核心汽車零件實施 75% 的區域內容要求，進一步加強此整合。
第一級和 OEM 解僱
隨著許多製造商和供應商通過重組努力降低成本並適應不斷變化的電動汽車和混合動力市場，因此全球成千上萬的員工被解僱，工廠已關閉。
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