需求大部分穩定，區域有一些延誤
亞洲
預計美國 4 月份的一般貨物需求將保持穩定，而電子商務商品可能繼續適中增長。
在歐洲，預計需求將與美國類似，如果烏克蘭的衝突完全停止，則可能會中度增加。預計產能將與需求一起保持穩定。利率應保持穩定，但由於影響市場的政治不確定性，可能會出現突然上漲。
歐洲
從歐洲飛往北美的空運貨物運輸正面臨多項挑戰。美國交通安全管理局和加拿大運輸部採取的新緊急安全措施，干擾源自歐洲和獨立國家聯邦（CIS）地區的貨物。
史基浦機場和列日機場等歐洲主要樞紐機場正在擴大貨機運力以應對高峰期，而美國貨運公司則面臨勞動力短缺的問題，這影響了孟菲斯和路易斯維爾等主要機場的貨物處理。 這些營運問題導致延遲和利率波動。
拉丁語
聖保羅/瓜魯柳斯國際機場（GRU）和維拉科波斯國際機場（VCP）運行順暢。拉丁美洲其他主要機場，例如墨西哥城國際機場（MEX）和波哥大的埃爾多拉多國際機場（BOG），正因貨物量增加和人員配置挑戰而遇到延誤。這些問題導致營運效率顯著不足。
北美洲
與 2024 年相比，從美國到拉丁美洲的市場肯定有所改善，但市場可以從一周到一周變得動態。需要貨運飛機的航空貨物的波動性最大，而可以乘客航班上飛行的貨物具有更大的靈活性。對於緊急貨物，現貨市場價格會提高，但具有一定程度靈活性的貨物可能會找到較低的價格。
航空公司正在跨大西洋市場增加客運航班，以支持增加的旅行需求。這些航班從 3 月下旬開始進入市場，隨著時間的推移，將逐漸增加。5 月前，全部夏季時間表將維持，直到第三季末的旅遊需求減少為止。
南亞, 中東, 非洲 (SAMA)
上海和香港等主要機場現時遇到擁堵增加，影響時間表和轉機時間。孟加拉這樣的國家的政治不穩定和物流挑戰導致空運費率上漲。
中東地區受到地緣政治衝突的嚴重影響，尤其是紅海和蘇伊士運河周圍。空域封閉導致飛往伊拉克、伊朗和約旦的航班暫停，導致顯著延誤。
大洋洲
往返大洋洲的容量穩定，有些航班在夏季假期轉移到北半球。市場對需求反應良好，運營順暢。儘管在第一季末和第二季度的需求歷史上較軟，但今年的利率水平緩和穩定。預計前往歐洲和美國的貨運匯率波動，因為預計在 4 月下旬到過境點會出現一些擁堵。