关税不确定性导致 2025 年多式联运价格上涨
多式联运价格预计将上涨
1 月份的联运量因天气原因而放缓，但与去年同期相比仍增长了 8%。大多数模型都不认为这种速度会持续下去，预计 2025 年剩余时间内产量同比增长速度将稳定在 3% 左右。
多种因素导致联运量增加
对关税的担忧
许多进口商在新关税生效前提前订单以降低成本。即使一些新的关税已经出台，关税前订单仍继续渗透到市场。关税将成为决定2025年市场能否持续火爆的关键因素。虽然长期成本存在不确定性，但这是否会导致未来需求疲软仍有待观察。如果确实出现这种情况，由于购买和库存周期较长，其影响可能会在 2025 年末到 2026 年显现。
先发制人的成本节约机会
由于关税的不确定性，一些进口商正在积极寻求在其运输网络中节省成本的方法。 因此，如果可以帮助缓解价格上涨，他们更愿意考虑增加交货时间来适应多式联运的运输时间。联运较长的平均运输时间有利于以略微的折扣建立库存，从而可以更逐步地增加库存。
改善与卡车装载量的比较
与前几个周期相比，铁路运输与现货货车市场保持着更加紧密的联系。作为其中的一部分，铁路已使公路货车运输和联运现货价格之间的差距有所扩大，从而使其更具竞争力。这使得更多的车道可以转换为多式联运。
2025 年多式联运定价前景
预计到 2025 年，多式联运价格将以个位数低位上涨，并在 2025 年第四季度现货价格上涨 5-7% 时达到峰值。预计美国铁路公司最近签署的铁路劳工协议和持续的通货膨胀将推动这一增长。 由于运费已在上涨，现在签订多式联运合同可能会有利。
多式联运现货运费依然低迷，反映了当前的整车运输市场状况。 目前，铁路部门正努力争取更多的运量。他们已将卡车装载量的平均折扣扩大至 30%。从历史上看，当这一差距大于 20% 时，我们就会看到向多式联运的转变。然而，铁路部门预计 2025 年下半年现货价格将大幅上涨。如果他们是正确的，这意味着 2025 年第一季度可能会提供今年最具竞争力的利率。
多式联运服务：规模庞大但表现强劲
尽管运输量和需求不断增加，但联运服务指标（例如列车速度）仍然表现良好，尽管略低于五年平均水平。
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