多式联运和北美港口

多式联运价格预计将上涨

C.H. Robinson intermodal and U.S. ports freight market update

去年年底北美联运服务总量增长了 7.5%。 1 月份的数据仍在不断涌现,到目前为止,2025 年的销量同比增长 10.3%。 大多数模型都不认为这种速度会持续下去,并预计到 2025 年剩余时间内多式联运量的增长速度将稳定在 3% 左右。

多种因素导致联运量增加

1. 避免港口罢工和相关航线变更

这两件事引发了大量的不确定性。 一些托运人发现西海岸港口与跨国多式联运服务相结合更为合适,并将继续使用这一策略而不是返回东海岸港口。

2. 对新关税的担忧

许多进口商已提前下订单,以便在关税生效前降低成本。 关税将成为决定2025年市场能否持续火爆的关键因素。 尽管长期成本存在不确定性,但许多进口商仍继续增加库存以防万一。

这是否会导致未来需求疲软还有待观察。 如果确实出现这种情况,由于购买和库存周期较长,其影响可能会在 2025 年末和 2026 年显现出来。

3. 先发制人的成本节约机会

由于关税的不确定性,一些进口商正在积极寻求在其运输网络中节省成本的方法。 因此,如果可以帮助缓解价格上涨,他们更愿意考虑增加交货时间来适应多式联运的运输时间。

2025 年多式联运定价前景

到 2025 年,多式联运价格预计将上涨至个位数左右。 预计美国铁路公司最近签署的铁路劳工协议和持续的通货膨胀将推动这一增长。 由于运费已在上涨,现在签订多式联运合同可能会有利。

多式联运现货运费依然低迷,反映了当前的整车运输市场状况。 然而,铁路部门预计 2025 年下半年现货价格将大幅上涨。 如果他们是正确的,这意味着 2025 年第一季度可能会提供今年最具竞争力的利率。

多式联运服务:规模庞大但表现强劲

尽管运输量和需求不断增加,但联运服务指标(例如列车速度)仍然表现良好,尽管略低于五年平均水平。

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