Informacje ogólne
Spedytorzy napotykają coraz większe trudności w skutecznym poruszaniu się po rynku ze względu na bezprecedensową zmienność w łańcuchu dostaw. Branża transportowa i firmy transportowe stanęły w obliczu niestabilności w ciągu ostatnich kilku lat, ale to nic z zakłóceniami w ostatnich miesiącach. Od zmiany w wysyłce mniejszych, częstszych zamówień po niedobory zdolności produkcyjnych i niespełnione wymagania klientów — firmy spedycyjne zajmujące się transportem ciężarowym i drobnicowym (LTL) potrzebują sposobów na radzenie sobie ze zmieniającym się rynkiem. Potrzeba zarządzania wydatkami bez poświęcania szybkości i zwiększania wydajności nigdy nie była tak powszechna.
Stosujemy najlepsze praktyki, które sprawdzają się na każdym rynku, współpracując ze spedytorami nad nowymi podejściami i strategiami, aby osiągnąć ich cele. Spędzając czas ze spedytorami od początku mojej kariery, w tym jako regionalny menedżer ds. transportu, obserwowałem, jak ta wiedza działa w praktyce w różnych warunkach rynkowych. Wykorzystując przewagę informacyjną firmy C.H. Robinson — połączenie naszych danych wysyłkowych, doświadczenia i skali — oraz badań przeprowadzonych na kilku uniwersytetach, znaleźliśmy trzy sposoby na poprawę Twojej wydajności logistycznej.
Do wyboru są dostawcy o wysokiej wydajności, zarówno wśród dostawców usług posiadających aktywa, jak i nie. Udowodniono, że korzystanie z dziesiątek, a tym bardziej setek dostawców usług transportowych nie jest efektywne. Najskuteczniejsze firmy spedycyjne z powodzeniem przeglądają i ograniczają praktycznie nieskończoną liczbę opcji do rozsądnej ilości.
Często stwierdzam, że zwykle mają wielu dostawców, ale tylko garstka z nich obsługuje większość ich ładunków. Postaraj się ograniczyć dostawców do najlepszych, którzy dostarczają i odbierają ładunki na czas. Może to radykalnie obniżyć koszty, jednocześnie zwiększając wydajność.
Nasze badania przeprowadzone z MIT i TMC, oddziałem C.H. Robinson, wskazują, że wiodący spedytorzy uzyskują lepsze wyniki pod względem terminowego odbioru i dostaw, a także lepszą cenę od dostawców — gdy ograniczają liczbę dostawców. W zależności od organizacji może to oznaczać od siedmiu do trzydziestu dostawców na lokalizację — ale idealna liczba dostawców będzie się różnić w zależności od trasy, zestawu usług i indywidualnych czynników biznesowych.
Twój sukces zależy od tego, których dostawców wybierzesz, a także od ograniczenia liczby dostawców, z których korzystasz. Połączenie mocnych stron dostawców z własnymi korytarzami usług prowadzi do lepszej wydajności. Ponieważ dostawcy naturalnie mają więcej zasobów na niektórych trasach niż na innych i koncentrują swoje wysiłki na mniejszym obszarze geograficznym.
Zasada ta dotyczy również większych dostawców o większym zasięgu geograficznym. Stają się oni regionalnymi liderami na niektórych trasach, co czyni z nich strategiczny wybór właśnie tam. Najlepsi spedytorzy angażują dostawców, którzy pasują do określonych ról w oparciu o charakterystykę frachtu, lokalizację i korytarze.
Najlepsi spedytorzy również angażują dostawców, którzy pasują do określonych ról strategicznych, aby zoptymalizować poziom usług, jednocześnie spełniając wszystkie wymagania z różnych obszarów geograficznych. Skoncentruj się na dostawcach usług wysokiej jakości i uwzględniaj atrybuty segmentów swojego portfela, korzystając z połączenia pośrednictwa i aktywów. Angażując w sposób strategiczny zarówno dostawców posiadających aktywna, jak i nieposiadających aktywów, i korzystając mniejszej liczby dostawców w zależności od miejsca nadania, możesz wprowadzić pewną elastyczność do swojej strategii, aby pomóc w rozwiązaniu problemu zmienności popytu w obrębie danej trasy.
Rozsądną reprezentacją rynkową jest to, że około 80% ładunków nadawcy znajduje się na 20% tras — oraz że 20% ładunków znajduje się na 80% tras. Te 80% ładunków na 20% tras zazwyczaj posiada atrybuty, które dobrze sprawdzają się w przypadku zobowiązań planowania tras. 20% przesyłek na 80% tras może wymagać strategii planowania tras z większą liczbą przewoźników i/lub 3PL. 3PL może pomóc w agregacji rynku i wyszukiwaniu dostawców dostępnych w najbliższym czasie, którzy odpowiadają atrybutom każdego rodzaju ładunku. Takie podejście często zapewnia rzeczywistą wartość przy zmiennym popycie.
Zmieniające się oczekiwania konsumentów skłoniły spedytorów — zwłaszcza tych, którzy przewożą ładunki LTL — do wysyłania mniejszych, częstszych zamówień z krótszymi terminami i mniejszymi ilościami. Bez względu na dynamikę rynku planowanie i analizowanie czynników powodujących różnice w wydajności LTL ma kluczowe znaczenie.
Atrybuty i procesy frachtowe mają wpływ na ogólną wydajność wysyłek wykonywanych przez firmy LTL. Spedytorzy wszystkich rozmiarów mogą lepiej zarządzać oczekiwaniami dotyczącymi wydajności LTL, dokonują przeglądu kluczowych czynników:
W całym kraju istnieją korytarze gospodarcze, które z różnych powodów są nadmiernie i niedostatecznie zaopatrywane. Ponieważ wciąż borykamy się ze zmiennością rynku, prognozowanie i planowanie strategii zamawiania przewozów ciężarowych staje się coraz trudniejsze.
Aby stać się czołowym spedytorem w zmieniających się środowiskach wydajności, ważna jest współpraca z dostawcą, który zapewni Ci dostęp do globalnego pakietu rozwiązań, spostrzeżeń usprawniających roczny proces zapytania ofertowego oraz niezrównanej wiedzy fachowej od ludzi, na których możesz polegać. To zrównoważone podejście może pomóc w utrzymaniu sprawnej strategii transportowej, która we właściwym czasie dostosowuje odpowiednie korytarze do najlepszych przewoźników dla ładunków ciężarowych i ładunków LTL w każdych warunkach rynkowych.
C.H. Robinson oferuje dostosowane do potrzeb, wiodące na rynku rozwiązania, które mogą pomóc Ci w poruszaniu się po rynku transportowym, poprawie wydajności łańcucha dostaw, zwiększeniu oszczędności i zapewnieniu inteligentnych rozwiązań dla Twojej firmy.