Strategie zarządzania zapasami na zmieniającym się rynku przewozów towarowych
Dynamika branży transportu towarowego nadal ewoluuje w obliczu globalnej niepewności, a wielu spedytorów zostało zmuszonych do dostosowania swoich strategii magazynowych w celu utrzymania wydajności i odporności. Niedawne amerykańskie cła, zapowiedzi handlowe, niepokoje pracownicze w portach i zmieniające się zachowania konsumentów zmusiły firmy do rozważenia znaczenia widoczności łańcucha dostaw, śledzenia przesyłek i ogólnego zarządzania zapasami.
Wraz ze zmianami krajobrazu, spedytorzy muszą ocenić, czy wykorzystać strategię ciągnięcia zapasów do przodu, czy też ponownie skalibrować swoje strategie importowe, szczególnie w odniesieniu do bilansu importu przez zachodnie wybrzeże USA.
Ta strategia - import towarów przed spodziewanymi zakłóceniami - pomogła niektórym importerom złagodzić ryzyko związane z zatorami w portach, opóźnieniami w dostawach, przestojami w fabrykach i zwiększonymi cłami. Jednak przy bardziej stabilnym rynku przewozów towarowych i dostosowanym popycie podejście to może nie być już konieczne w tej samej skali.
Kilka czynników sugeruje, że spedytorzy mogą przechodzić na bardziej zrównoważone podejście do zarządzania zapasami:
Zapotrzebowanie
Popyt konsumencki spadł w kluczowych sektorach, takich jak towary ogólne oraz żywność i napoje, zmniejszając potrzebę utrzymywania nadmiernych zapasów.
Ograniczenia magazynowe
Centra dystrybucyjne zostały zaopatrzone dzięki wcześniejszym strategiom pull-forward związanym z kwestiami polityki pracy i handlu, ograniczając zapotrzebowanie na nowy import. Firmy muszą wziąć pod uwagę zwiększone koszty i złożoność dodawania powierzchni magazynowej w swoim procesie decyzyjnym.
Stabilizacja kosztów frachtu
Koszty transportu i ograniczenia przepustowości złagodniały w porównaniu z wysokimi poziomami z czasów pandemii, dając spedytorom czas i elastyczność na optymalizację, a nie przyspieszanie ruchu towarowego.
Niepewność taryfowa
Trwające zmiany w polityce handlowej zwiększają złożoność, wymagając od spedytorów zachowania elastyczności w podejmowaniu decyzji dotyczących zaopatrzenia i logistyki, a być może nawet działań związanych z reshoringiem.
Poziomy zapasów detalicznych
Około 70% importu stanowią towary detaliczne, co sprawia, że polityka importowa jest szczególnie ważna dla tej branży. Ponieważ sprzedawcy detaliczni ciężko pracowali w latach 2023-24, aby zarządzać poziomami zapasów w obliczu zakłóceń w portach, może istnieć niski apetyt na nadmierne zapasy, zwłaszcza w sektorach, które niedawno przywróciły poziomy zapasów zgodnie z trendem sprzed pandemii; jak sektor mebli, wyposażenia domu, sprzętu AGD i elektroniki, który zmniejszył poziomy zapasów o 60 mld USD w ciągu ostatnich 2,5 roku.
Trendy rozszerzania zapasów
Wskaźnik menedżerów logistyki za styczeń wzrósł do 62, co jest najszybszym wzrostem od czerwca 2022 r., ze względu na znaczny i szybszy niż oczekiwano wzrost poziomu zapasów, głównie spowodowany niepewnością co do polityki handlowej. Podobny wzrost zapasów miał miejsce w 2024 r. przed potencjalnymi strajkami w portach, kiedy to zapasy detaliczne wzrosły o 10 mld USD w ciągu sześciu miesięcy.
Poprawa widoczności łańcucha dostaw w celu lepszego podejmowania decyzji
Możliwość śledzenia przesyłek i towarów w całym łańcuchu dostaw pozwala firmom podejmować decyzje oparte na danych, które równoważą koszty, wydajność i ryzyko.
Kluczowe elementy zwiększonej widoczności obejmują:
- Analityka predykcyjna: Narzędzia prognostyczne oparte na sztucznej inteligencji pomagają spedytorom przewidywać zakłócenia i proaktywnie dostosowywać poziomy zapasów.
- Platformy współpracy: Rozwiązania logistyczne oparte na chmurze umożliwiają wielu interesariuszom — dostawcom, przedsiębiorstwom i klientom — udostępnianie danych w czasie rzeczywistym i optymalizację operacji.
- Narzędzia do zarządzania ryzykiem: Ulepszone monitorowanie ryzyka geopolitycznego, wzorców pogodowych i sporów pracowniczych pomaga firmom dynamicznie dostosowywać strategie importowe.
- Śledzenie w czasie rzeczywistym: IoT i śledzenie z obsługą GPS zapewniają bieżące aktualizacje lokalizacji przesyłek, zmniejszając niepewność i poprawiając dokładność ETA.
Praktyczne wnioski dla załadowców
Ponowna ocena potrzeb w zakresie zapasów
Czy podejście, które miał Pan sześć miesięcy temu, nadal ma sens? Proszę ocenić różnice między strategią just-in-time/just-in-case a strategią zrównoważoną, aby określić najlepsze potrzeby dla Państwa i Państwa klientów.
Wykorzystanie narzędzi widoczności
Wdrażaj rozwiązania oparte na technologii dzięki zaawansowanej widocznościC.H. Robinson aby usprawnić śledzenie przesyłek, ocenę ryzyka i wydajność operacyjną.
Sprawne monitorowanie polityki handlowej
Uważnie śledź zmiany stawek taryfowych, korzystając z komunikatów dla klientówC.H. Robinson i odpowiednio dostosowuj strategie zamówień.
Zmieniające się środowisko handlowe wymaga bardziej strategicznego i elastycznego podejścia do zarządzania zapasami i łańcuchem dostaw. Spedytorzy, którzy poprawią widoczność, zoptymalizują poziomy zapasów i dostosują się do zmieniających się trendów importowych, będą najlepiej przygotowani do radzenia sobie z przyszłymi wyzwaniami.
Chociaż pilna potrzeba, która napędzała wcześniejsze strategie "pull-forward", mogła się zmniejszyć, inteligentne, oparte na danych podejmowanie decyzji pozostaje niezbędne dla długoterminowej odporności i konkurencyjności w branży transportu towarowego. Skontaktuj się ze swoim zespołem ds. kont C.H. Robinson aby omówić dostępne dla Ciebie możliwości.