Przemysł motoryzacyjny przygotowuje się na amerykańskie cła
Zmiana polityki Stanów Zjednoczonych
Obecna administracja USA ogłosiła cła na towary importowane z Kanady i Meksyku, które pierwotnie miały wejść w życie dla Kanady i Meksyku 4 lutego 2025 r., ale teraz zostaną opóźnione o 30 dni. Taryfy te miałyby bezpośredni wpływ na przemysł motoryzacyjny, biorąc pod uwagę znaczenie Kanady i Meksyku jako kluczowych partnerów handlowych. Taryfa w wysokości 25% na cały import do USA z Kanady i Meksyku obejmuje samochody osobowe, ciężarowe i części samochodowe. Wielu uczestników branży motoryzacyjnej już teraz przestawia się na bardziej regionalną produkcję w nadziei na złagodzenie zakłóceń.
Ponieważ przemysł motoryzacyjny w Ameryce Północnej działa zasadniczo jako zintegrowany system, wyższe cła mogą wpłynąć nie tylko na rentowność, ale także na sieci transportowe i popyt na fracht między krajami. Aby uzyskać więcej informacji na temat taryf celnych i tego, jak się do nich przygotować, prosimy zapoznać się z naszym bezpłatnym webinarium "Navigating the New Tariff Landscape".
Poza taryfami celnymi, obecna administracja wskazała również, że jej długoterminowy plan obejmuje proponowane wycofanie ulg podatkowych zarówno dla producentów samochodów, jak i nabywców samochodów. Wyeliminowanie istniejących zachęt może nieproporcjonalnie wpłynąć na tradycyjnych producentów samochodów pracujących nad przestawieniem produkcji na technologię pojazdów elektrycznych (EV) i zmniejszyć popyt konsumentów. Utrata tych zachęt może stanowić dodatkowe wyzwanie dla tradycyjnych amerykańskich producentów samochodów, którzy muszą konkurować na światowych rynkach, gdzie udział pojazdów elektrycznych rośnie.
Przemysł motoryzacyjny ma kluczowy wpływ na popyt na przewozy towarowe w Ameryce Północnej. W miarę wprowadzania zmian w polityce, mogą one wpływać na produkcję części i pojazdów, sieci zaopatrzenia i trendy transgraniczne.
Nadwyżka zapasów
Wielu producentów oryginalnego sprzętu (OEM) boryka się z nadmiarem zapasów, który narasta od czasu pandemii COVID-19. Nadmiar zapasów może prowadzić do zwiększonych kosztów magazynowania, zmniejszenia przepływów pieniężnych i ograniczenia produkcji, gdy producenci próbują je usunąć.
Proszę być na bieżąco z najnowszymi informacjami o taryfach dzięki naszym poradom dla klientów.