Intermodal & Porty Ameryki Północnej

Stawki wzrosną, proszę zabezpieczyć umowy już teraz

C.H. Robinson intermodal and U.S. ports freight market update

Intermodalny punkt obrotu

Wolumeny przewozów intermodalnych w lutym zostały spowolnione przez pogodę i wczesny Nowy Rok Księżycowy, ale mimo to udało się osiągnąć wzrost o 8,4% rok do roku (r/r) w przewozach krajowych. Kwiecień i maj będą kluczowymi miesiącami dla określenia trendów wolumenowych w 2025 roku. Większość modeli nie spodziewa się utrzymania tego tempa, prognozując stopniowy spadek wolumenów do punktu, w którym wzrost w IV kwartale będzie płaski lub spadkowy, a rok 2025 zakończy się wzrostem w przedziale 2-3%.

Czynniki wpływające na wielkość przewozów intermodalnych i ryzyko

Wielu importerów przełożyło zamówienia, aby obniżyć koszty przed wprowadzeniem nowych ceł. Zapasy sprzed wejścia w życie taryfy celnej są obecnie w większości dostępne na rynku. Pozostaje jeszcze ustalić, ile dodatkowych zapasów zgromadzą importerzy.

Taryfy będą kluczowym czynnikiem wpływającym na to, jak gorący będzie rynek w 2025 roku. Chociaż nie ma pewności co do długoterminowych skutków, wkrótce może nastąpić spadek importu spowodowany zawyżonymi zapasami i zmniejszonym popytem.

Jeśli tak się stanie, będzie to kluczowy punkt w określaniu krajobrazu na pozostałą część roku. Możliwe, że skutki te mogą być odczuwalne później w 2025 r. lub nawet w 2026 r. ze względu na długie cykle zakupów i zapasów.

Możliwości oszczędzania kosztów z wyprzedzeniem

W związku z niepewnością taryfową, niektórzy importerzy zapobiegawczo szukali oszczędności w swoich sieciach transportowych. W związku z tym są oni bardziej skłonni rozważyć wydłużenie czasu realizacji w celu dostosowania się do transportu intermodalnego, jeśli może to pomóc w złagodzeniu wzrostu cen. Dłuższy średni czas transportu intermodalnego jest zaletą w budowaniu zapasów z niewielką zniżką, co pozwala na bardziej stopniowe gromadzenie zapasów.

Lepsze porównanie z transportem ciężarowym

Ceny transportu kolejowego są ściśle powiązane z rynkiem spotowym transportu ciężarowego, jednak różnica między stawkami za transport drogowy i intermodalny powiększa się z typowych 20% do 30%. Ta przewaga cenowa może doprowadzić do pewnych przesunięć wolumenu z transportu ciężarowego na intermodalny. Sytuacja pozostaje płynna i może ulec zmianie w dowolnym momencie, zwłaszcza jeśli stawki za ładunki ciężarówek zaczną rosnąć w drugiej połowie roku.

Perspektywy cen intermodalnych w 2025 r.

Ceny transportu intermodalnego w ramach długoterminowych kontraktów wzrosły średnio o 3,5% r/r. Ostatnie porozumienia pracownicze podpisane przez amerykańskie koleje i utrzymująca się inflacja napędzają ten wzrost. Rynek spot prawdopodobnie nadal będzie odzwierciedlał rynek ładunków ciężarówek i wzrośnie o 4-7% do końca roku, zanim potencjalne wolumeny spadną w pierwszym kwartale 2026 roku. W obliczu rosnących stawek, zabezpieczenie kontraktów intermodalnych już teraz może być korzystne.

Usługi intermodalne na wysokim poziomie pomimo wolumenu

Pomimo zwiększonego wolumenu i popytu, wskaźniki usług intermodalnych, takie jak prędkość pociągów, osiągają dobre wyniki, nawet jeśli są nieco poniżej średniej z pięciu lat. Skontaktuj się z przedstawicielem C.H. Robinson aby dowiedzieć się, jak najlepiej wykorzystać usługi intermodalne w swoim portfolio, dzięki czemu będziesz mieć pewność, że usługi te są na wysokim poziomie i mają niskie ceny.

*Informacje te opierają się na danych rynkowych pochodzących ze źródeł publicznych oraz na przewadze informacyjnej C.H Robinson , bazującej na naszym doświadczeniu, danych i skali działania. Proszę skorzystać z tych informacji, aby być na bieżąco, podejmować decyzje mające na celu ograniczenie ryzyka i uniknąć zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Aby dostarczać aktualizacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych, aby przetłumaczyć te aktualizacje z języka angielskiego.