신속 LCL 운송
경쟁력 있는 요금에 일관성 및 속도를 추가하세요.
예산 및 타임라인 간의 균형 유지
시간이 매우 중요할 경우, 기존 전략을 신속 소량혼적화물(LCL) 서비스로 보완하십시오.
직관적인 운임 책정: kg당 선행, 모든 항목 포함 운임을 확보
일관된 운임: 아시아 지역 내 모든 출발지에서 kg당 동일한 운임 제안
비용 절약: 항공 화물 서비스보다 75%까지 비용 절감
더 신속한 배송 시간: 기존 LCL보다 운송 시간에 소요되는 일수를 30%까지 단축
모든 운송 단계에서 투명성 제공
운임에 포함된 사항
- 해상 화물
- 도착지 항구 수수료
- 도착지 CFS 수수료
- 최종 배송지까지의 국내 트럭 요금
운임에 포함되지 않은 사항
- 세관 및 중개 수수료
- 수입업자 안전 신고(ISF) 수수료
- 세관적하목록신고시스템(AMS) 수수료
추가 수수료가 붙는 서비스
- 팔레트화/루즈화물의 수축 포장
- 팔레트화를 기준으로 추가 무게에 대한 수수료
화물 제한 및 요구 사항
- 보세화물 없음
- 위험물 화물 없음
- 모든 선적은 도착 전에 통관을 완료해야 함
아시아에서 로스앤젤레스까지: 우수한 신속 LCL 누리기
효율성을 전달하도록 설계된 당사의 서비스는 서비스, 속도, 또는 비용에 타협하지 않는 원활한 글로벌 선적을 개발하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
로스앤젤레스를 통해 신속 LCL 서비스를 사용 가능한 국가
도착지를 기준으로 킬로그램당 공통 요금이 부과되는 해상 운송 운임을 자랑하며, 모든 단계에서 비용 효율성 및 투명성을 기대할 수 있습니다.
- 중국
- 홍콩
- 인도네시아
- 일본
- 한국
- 말레이시아
- 필리핀
- 싱가포르
- 대만
- 태국
- 베트남
출발지를 기준으로 운항 및 운송 시간 비교
| 출발지 | 빈도 |
해상 운송 (평균 일수) |
항구 체류 (평균 일수) |
1구역 가능 시간 (평균 일수) |
2 및 3구역 가능 시간 (평균 일수) |
4구역 가능 시간 (평균 일수) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 부산 | 매주 | 13 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 다롄 | 매주 | 25 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 푸저우 | 매주 | 26 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 광저우/황푸 | 매주 | 17 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 하이퐁 | 매주 | 21 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 하이퐁 Matson 고속 보트 | 매주 | 17 | 2 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 호치민 | 매주 | 25 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 홍콩 | 매주 | 16 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 자카르타 | 매주 | 31 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 가오슝 | 매주 | 15 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 고베 | 매주 | 17 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 램차방 | 매주 | 23 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 마닐라 | 매주 | 18 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 나고야 | 매주 | 15 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 닝보 | 매주 | 18 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 닝보 Matson 고속 보트 | 매주 | 12 | 2 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 포트 클랑 | 매주 | 29 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 칭다오 | 매주 | 19 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 상하이 | 매주 | 15 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 상하이 Matson 고속 보트 | 매주 | 11 | 2 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 선전/옌타이 | 매주 | 14 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 싱가포르 | 매주 | 25 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 톈진/신강 | 매주 | 31 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 도쿄 | 매주 | 12 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 샤먼 | 매주 | 17 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
| 요코하마 | 매주 | 12 | 4.5 | 2 | 3~5 | 5~7 |
자주 묻는 질문
Q: 전통적인 LCL 또는 신속 LCL 중 어느 것이 탄소 배출량이 더 많습니까?
신속 LCL 서비스는 전통적인 LCL보다 탄소발자국이 더 큽니다. 하지만, 두 서비스 모두 동일한 운송로에서 항공 화물보다 탄소 배출량이 더 적습니다. 신속 LCL 서비스는 기존 LCL 화물보다 CO2를 더 많이 배출하는 경향이 있는데, 이는 운송 여정의 일부 구간에서 해상/철도 서비스를 트럭 서비스로 대체했기 때문입니다.
Q: 신속 LCL 선적의 크기 제한은 어떻게 됩니까?
크기 제한은 운송되는 화물뿐만 아니라 특정 무역로에 좌우됩니다. 일반적으로, 크기 제한은 40피트 운송 컨테이너의 최대 무게/치수를 따르지만, 그보다 더 낮을 수도 있습니다.
Q: 신속 LCL 운임은 어떤 형식으로 제공됩니까?
신속 LCL 운임은 무게/측정치 또는 kg당 기준으로 제공되어 전통적인 LCL 또는 항공 화물 서비스와 각각 쉽게 비교할 수 있습니다.
신속 소량혼적화물 운송의 이점을 직접 경험하실 준비가 되셨습니까?
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