NMFTA 분류 변경이 임박함에 따라 LTL 항공사 가격 조정
일반적인 항공사 LTL 제공업체가 4분기 실적을 발표할 때 데이터는 매출, 배송 건수 및 톤수 감소라는 일관된 주제를 보여줍니다. 지금까지 살펴본 유일한 예외는 2024년에 터미널을 인수하거나 신규 터미널을 개설하여 서비스 지역을 공격적으로 확장한 항공사입니다.
이를 해결하기 위해 항공사들은 비용 관리와 기존 비즈니스에 대한 적시 가격 갱신에 집중하고 있습니다. 이러한 추세는 계속될 것으로 예상되지만, 화물 주기가 길어지면서 항공사들은 네트워크 내에서 새로운 비즈니스를 확보하기 위해 전략적인 가격 조정과 경쟁력 있는 RFP 대응을 제공하고 있습니다. 항상 그렇듯이 기본 화물 특성은 항공사가 기회를 평가하는 방법을 결정하는 요소입니다.
LTL 클래스 변경에 대비하기
2025년, 미국자동차화물운송협회(NMFTA)는 특히 밀도가 화물의 주요 특성인 상품에 대한 화물 분류 시스템을 개편할 예정입니다. 이러한 변화는 밀도 기반 품목의 분류 프로세스를 표준화하고 더 넓은 등급 체계로 인해 더 정확한 운임 가격을 책정할 수 있어 비용 효율성을 가져올 것입니다. NMFTA 위원회는 최근 3월 3일 회의를 열어 변경안을 검토했으며 곧 최종안을 발표할 예정이지만, 변경안은 2025년 7월 19일까지 시행되지 않습니다.
영향을 받는 상품의 화물 특성을 검토하고 특히 운임 전품목(FAK) 면제가 적용되는 가격 프로그램에서 변경 사항을 반영할 수 있도록 해야 합니다. C.H. Robinson 담당자에게 문의하여 이러한 변경 사항의 영향을 적극적으로 평가하세요. 자세한 내용은 NMFTA 웹사이트에서 확인하세요.