확장된 복합운송 할증료에 대한 계획
서해안 항만 물동량 급증
9월 초, 유니온 퍼시픽(UP)은 캘리포니아 인터모달 시장이 제한된다고 발표했습니다. 성수기 할증 요금은 높은 수요와 비용을 맞추기 위해 발표되었습니다. 현재 거래량이 모든 예측을 뛰어넘어 10월에 다시 성수기 할증료를 인상하게 되었습니다. 또한 성수기가 연장될 것으로 예상했습니다. 주요 자산 업체들도 모두 이에 따라 장비에 추가 요금을 부과하고 있습니다.
성수기 할증료 인상 요인
성수기 할증료가 연장되는 데에는 여러 가지 요인이 있습니다. 첫째, 2025년 1월에 파업 가능성이 있는 동부 및 걸프 연안 항만에서 진행 중인 노사 협상이 불확실성을 야기하고 있습니다.
둘째, 새로운 관세 부과 가능성에 대한 우려로 인해 수입업체들은 새 행정부가 새로운 관세를 부과할 수 있는 가장 빠른 날짜인 3월 이전에 주문을 서둘러야 했습니다. 셋째, 이 시기의 정기적인 소매 성수기 급증으로 인해 상황이 더욱 악화되고 있습니다. 따라서 서해안 항구는 앞으로 몇 주 동안 더 많은 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 전체적으로 미국 국내 복합운송 시장은 현재까지 11.5% 상승했습니다.
2025년 1월 15일 동부 및 걸프만 연안 항구 파업 가능성
계약 연장 기한인 2025년 1월 15일이 다가오면서 동부 및 걸프만 연안 항만에서 노동 파업 가능성이 제기되고 있습니다. 양측 모두 자동화의 주요 문제를 아직 해결하지 못했습니다. 모든 업계가 파업에 앞서 재고를 미리 확보할 수 있는 것은 아니기 때문에 많은 화주들이 캐나다와 멕시코의 항구를 활용하는 것부터 적격 화물을 서부 해안으로 우회하는 것까지 다양한 옵션을 모색하고 있습니다.
자세한 내용은 1월이 되어야 알 수 있겠지만, 지금 가장 중요한 단계는 파업이 발생했을 때 예상치 못한 상황이 발생하지 않도록 위험 완화 계획을 수립하는 것입니다.
멕시코의 복합운송 성장
멕시코는 지난 몇 년간 매년 두 자릿수 성장률을 기록한 데 이어 2024년에도 두 자릿수 증가율을 기록하며 복합운송 성장에 밝은 전망을 보이고 있습니다.
2025년 가격 전망
2024년 마지막 분기부터 2025년까지 미국 철도의 새로운 노동 계약과 인플레이션 압력으로 인해 한 자릿수의 낮은 가격 인상률을 보일 것으로 예상됩니다. 이미 요금이 오르기 시작했으므로 지금이 복합운송 요금을 고정하기 가장 좋은 시기입니다. 현물 금리는 현물 시장의 흐름을 반영하여 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 그러나 철도청은 2025년 하반기에 현물 가격이 급등할 것으로 확신하고 있습니다. 이 예상이 맞다면 지금이 연중 최저 요금이 될 것입니다.
강력한 서비스 지표
열차 속도로 측정한 복합 운송 서비스는 5년 평균을 약간 밑돌고 있습니다. 그러나 물동량과 수요가 크게 증가함에 따라 철도 서비스는 전반적으로 여전히 매우 우수한 성과를 거두고 있습니다.
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