포트 업데이트 및 다각화 혜택
북아메리카
사바나
사바나 항구는 2월에 기록적인 479,850TEU를 처리했습니다. 이는 2024년에 비해 6%% 증가한 수치입니다. 거래량이 많았음에도 불구하고 평균 거래 시간은 단일 컨테이너의 경우 35분, 이중 컨테이너의 경우 54분이었습니다.
신시내티
신시내티의 철도가 극심한 혼잡을 빚고 있습니다. 운전자가 컨테이너를 출고하기 위해 3시간 이상 대기하는 일이 발생하고 있습니다. 일부 항공사에서는 대기 시간 1시간이 지나면 철도 혼잡 요금을 부과하기 시작했습니다. 이는 신시내티의 NS 샤론빌, NS 게스트 및 CSX에 현지화되었습니다.
시애틀
특히 시애틀의 다운타운 남쪽(SODO) 지역 재구역화 노력은 상당한 논란을 불러일으켰습니다. 시의회는 최근 항만 및 산업 지구 인근에 주거 개발을 허용하는 계획을 승인했습니다. 이 결정은 중요한 화물 이동과 운영에 지장을 초래할 것이라고 주장하는 시애틀 항만 및 해양 산업 이해관계자들의 강력한 반대에 부딪혔습니다.
드레이징 관계를 다양화하여 용량 옵션을 개선하고 비용을 관리합니다.
운송업체를 다각화하면 오늘날의 역동적인 화물 시장에서 몇 가지 전략적 이점을 얻을 수 있습니다. 여러 배송업체를 이용할 수 있는 제 3자 물류업체(3PL)와 협력하면 용량 제약, 지역적 중단, 수요 변동과 관련된 위험을 완화할 수 있습니다.
이러한 접근 방식은 유연성과 복원력을 높여 경로 최적화, 전송 시간 개선, 예기치 못한 문제에 대한 대응력 향상을 가능하게 합니다. 다각화된 운송 전략은 대형 화물이나 위험 화물을 취급하거나 특정 배송 요구 사항을 수용하는 등 보다 광범위한 전문 서비스에 대한 액세스를 제공하여 궁극적으로 보다 적응력 있고 비용 효율적인 물류 운영에 기여할 수 있습니다.