I vettori LTL riportano utili contrastanti
Mentre i fornitori di LTL dei vettori comuni pubblicano i loro guadagni del Q3, i dati mostrano risultati contrastanti da lievi cali a modesta crescita dei ricavi dei vettori. Il settore deve affrontare venti contrari dovuti all'aumento dei costi, al volume delle spedizioni contenuto e al tonnellaggio in calo.
In risposta, i vettori si stanno concentrando sull'efficienza e sulla disciplina dei prezzi per mitigare queste sfide con un discreto successo. Si prevede che questa tendenza persista, ma con la riapertura degli ex terminali Yellow nei prossimi mesi e la continua incertezza del mercato, potremmo assistere a ulteriori adeguamenti strategici dei prezzi volti a garantire nuovi volumi all'interno delle loro reti.
Guardando al 2025, la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) sta pianificando di apportare importanti modifiche al proprio sistema di classificazione delle merci, in particolare alle merci in cui la densità è la caratteristica principale del trasporto. Queste modifiche standardizzeranno il processo di classificazione per gli articoli basati sulla densità e porteranno all'efficienza dei costi, poiché un sistema di classi più ampio si tradurrà in una determinazione più accurata dei costi del trasporto.
C.H Robinson sta esaminando e interagendo con i clienti interessati da questi cambiamenti. I mittenti devono rivedere le caratteristiche del loro trasporto per le merci interessate e assicurarsi che i loro programmi di prezzo, in particolare quelli con esenzioni Freight All Kind (FAK), siano affrontati per tenere conto di eventuali modifiche. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito Web dell'NMFTA, ma non esitare a contattare il team del tuo account C.H Robinson per qualsiasi domanda.