La domanda è sostanzialmente stabile con alcuni ritardi regionali
Asia
Ci aspettiamo che la domanda statunitense ad aprile rimanga stabile per le merci generiche, mentre i beni di e-commerce potrebbero continuare ad aumentare moderatamente.
In Europa, ci si aspetta che la domanda sia simile a quella degli Stati Uniti, con un potenziale aumento moderato se il conflitto in Ucraina cesserà completamente. Si prevede che la capacità rimarrà stabile insieme alla domanda. I tassi dovrebbero rimanere stabili, ma potrebbero subire aumenti improvvisi a causa delle incertezze politiche che influenzano il mercato.
Europa
Il trasporto aereo di merci dall'Europa al Nord America sta affrontando diverse sfide. Le nuove misure di sicurezza di emergenza della Transportation Security Administration negli Stati Uniti e di Transport Canada hanno interrotto le merci provenienti dall'Europa e dalla regione della Comunità degli Stati Indipendenti (CSI).
I principali hub europei, come Schiphol e Liegi, stanno espandendo la capacità di trasporto merci per gestire i picchi, mentre i vettori statunitensi devono fare i conti con la carenza di manodopera che colpisce la movimentazione delle merci negli aeroporti chiave, come Memphis e Louisville. Questi problemi operativi stanno portando a ritardi e volatilità dei tassi.
AMERICA LATINO
L'aeroporto internazionale di San Paolo/Guarulhos (GRU) e l'aeroporto internazionale Viracopos (VCP) funzionano senza problemi. Altri importanti aeroporti dell'America Latina, come l'aeroporto internazionale di Città del Messico (MEX) e l'aeroporto internazionale El Dorado (BOG) di Bogotá, stanno subendo ritardi a causa dell'aumento dei volumi di merci e delle sfide di personale. Questi problemi stanno causando significative inefficienze operative.
Nord America
Il mercato dagli Stati Uniti all'America Latina è sicuramente migliorato rispetto al 2024, ma il mercato può essere dinamico di settimana in settimana. Il trasporto aereo di merci che richiede aeromobili cargo vede la maggiore volatilità, mentre il carico che può volare su voli passeggeri ha una maggiore flessibilità. Per i carichi urgenti, le tariffe del mercato spot sono elevate, ma le merci che hanno un certo grado di flessibilità possono trovare tariffe più basse.
Le compagnie aeree stanno aggiungendo voli passeggeri nel mercato transatlantico per sostenere l'aumento della domanda di viaggi. Questi voli hanno iniziato ad entrare nel mercato a fine marzo e aumenteranno gradualmente nel tempo. Entro maggio, l'intero programma estivo sarà in vigore fino a quando la domanda di viaggi non si ridurrà alla fine del terzo trimestre.
Asia meridionale, Medio Oriente, Africa (SAMA)
I principali aeroporti come Shanghai e Hong Kong stanno attualmente registrando un aumento della congestione, con un impatto sugli orari e sui tempi di transito. L'instabilità politica e le sfide logistiche in paesi come il Bangladesh hanno causato un'impennata delle tariffe di trasporto aereo.
La regione del Medio Oriente è fortemente colpita da conflitti geopolitici, in particolare intorno al Mar Rosso e al Canale di Suez. La chiusura dello spazio aereo ha portato alla sospensione dei voli verso Iraq, Iran e Giordania, causando ritardi significativi.
Oceania
La capacità è stabile da e per l'Oceania, con alcuni voli che si spostano verso l'emisfero settentrionale per la stagione delle vacanze estive. Il mercato sta rispondendo bene alla domanda e le operazioni sono fluide. Sebbene la domanda sia storicamente più debole alla fine del 1° trimestre e nel 2° trimestre, quest'anno è iniziato in modo più debole, con livelli dei tassi contenuti e stabili. Prevediamo la volatilità dei tassi per il trasporto merci verso l'Europa e gli Stati Uniti, poiché si prevede una certa congestione nei punti di transito entro la fine di aprile.