Les transporteurs de lots brisés ajustent leurs prix à l'approche des changements de classification de l'ALENA
Alors que les entreprises de transport de lots brisés publient leurs résultats pour le quatrième trimestre, les données montrent une tendance constante à la baisse des revenus, du nombre d'expéditions et du tonnage. Les seules exceptions que nous avons vues jusqu'à présent sont des transporteurs qui ont étendu de manière agressive leur zone de service en 2024 par l'acquisition ou l'ouverture de nouveaux terminaux.
Pour faire face à cette situation, les transporteurs se sont concentrés sur la gestion des coûts et sur le renouvellement en temps voulu des tarifs pour leurs activités existantes. Cette tendance devrait se poursuivre, mais en raison de la longueur de ce cycle de fret, les transporteurs procèdent à des ajustements stratégiques de leurs prix et répondent à des appels d'offres compétitifs afin d'obtenir de nouveaux contrats au sein de leurs réseaux. Comme toujours, les caractéristiques sous-jacentes du fret seront le facteur déterminant dans l'évaluation des opportunités par les transporteurs.
Se préparer aux changements de classe LTL
En 2025, la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) s'apprête à réviser son système de classification du fret, en particulier pour les marchandises dont la densité est la principale caractéristique. Ces changements permettront de normaliser le processus de classification des articles basés sur la densité et d'améliorer la rentabilité, puisqu'un système de classification plus large permettra une tarification plus précise du fret. Le comité de la NMFTA s'est récemment réuni le 3 mars pour examiner les propositions de modifications et publiera bientôt le bordereau final, mais les modifications n'entreront pas en vigueur avant le 19 juillet 2025.
Veillez à examiner les caractéristiques du fret pour les marchandises concernées et assurez-vous que les programmes de tarification, en particulier ceux qui prévoient des exemptions pour le fret en tout genre (FAK), sont pris en compte pour tenir compte de tout changement. Contactez votre représentant C.H. Robinson pour évaluer activement l'impact de ces changements. Vous trouverez tous les détails sur le site web de l'AFANB.