Mise à jour des ports et avantages de la diversification
Amérique du Nord
Savannah
Le port de Savannah a traité un nombre record de 479 850 EVP en février. Cela représente une augmentation de 6% par rapport à 2024. Malgré des volumes importants, le temps de transaction moyen était de 35 minutes pour les conteneurs simples et de 54 minutes pour les conteneurs doubles.
Cincinnati
Les rails sont très encombrés à Cincinnati. Les conducteurs doivent attendre plus de trois heures pour sortir des conteneurs. Certains transporteurs ont commencé à facturer une redevance de congestion ferroviaire après une heure d'attente. Cette situation a été localisée au NS Sharonville, au NS Gest et au CSX à Cincinnati.
Seattle
Les efforts de rezonage de Seattle, en particulier dans la zone située au sud du centre-ville (SODO), ont suscité une vive controverse. Le conseil municipal a récemment approuvé un plan visant à autoriser le développement résidentiel à proximité du port et du quartier industriel. Cette décision a suscité une vive opposition de la part du port de Seattle et des acteurs du secteur maritime, qui estiment qu'elle entravera la mobilité et les opérations vitales de transport de marchandises.
Améliorer les options de capacité et contrôler les coûts en diversifiant les relations de drayage
La diversification de vos fournisseurs de services de camionnage offre plusieurs avantages stratégiques pour naviguer sur le marché dynamique du fret d'aujourd'hui. En travaillant avec un prestataire logistique tiers (3PL) qui a accès à plusieurs entreprises de camionnage, vous pouvez atténuer les risques liés aux contraintes de capacité, aux perturbations régionales et à la fluctuation de la demande.
Cette approche favorise une plus grande flexibilité et résilience, permettant d'optimiser l'acheminement, d'améliorer les temps de transit et de mieux répondre aux défis imprévus. Une stratégie de drayage diversifiée peut également permettre d'accéder à une gamme plus large de services spécialisés, tels que la manutention de marchandises surdimensionnées ou dangereuses, ou de répondre à des exigences de livraison spécifiques, ce qui contribue en fin de compte à rendre les opérations logistiques plus adaptables et plus rentables.