Imaginación en el trabajo: Cómo redefinir las importaciones para Mazda Australia

Como fabricante multinacional de automóviles, Mazda es reconocido por fabricar vehículos que encarnan la belleza dinámica de la vida. Después de años de trabajar con el mismo proveedor de logística, Mazda Australia licitó partes de su cadena de abastecimiento de importación. Con tres áreas de servicio: marítimo, aéreo y agencia de aduanas, Mazda buscó soluciones escalables para la cadena de abastecimiento de un proveedor que pudiera satisfacer de manera confiable sus necesidades logísticas.

Desafiar el statu quo con una RFP de transporte

Mazda Australia importa, almacena y distribuye piezas automotrices, accesorios y vehículos desde múltiples ubicaciones en el extranjero a más de 140 concesionarios autorizados en Australia. A pesar de una sólida relación laboral con sus proveedores de logística a largo plazo, el equipo de Mazda quería confirmar proactivamente que seguían siendo competitivos en el entorno actual.

Enviaron solicitudes de propuesta (RFP) a tres proveedores de logística, incluido C.H. Robinson, pidiéndoles a cada uno que desarrollara soluciones competitivas para envíos marítimos y aéreos desde Tailandia hasta Australia, así como servicios de agente de aduanas para importaciones a Australia.

La respuesta de C.H. Robinson a la RFP ofreció una solución centrada en la visibilidad integral que Mazda podría obtener a través de sus 70.000 SKU activos y los ahorros de costes disponibles con detalles muy precisos.

“Desde la perspectiva del transporte de carga aérea, C.H. Robinson ofreció la opción de coste más competitiva”, explicó Aldo Schepis, director de Atención al Cliente, Mazda Australia. “Y cuando se trataba de la intermediación de aduanas, fueron las capacidades administrativas y de presentación de informes lo que nos impresionó”.

Después de seleccionar a C.H. Robinson para servicios de transporte aéreo y agente de aduanas, Mazda pronto descubrió que C.H. Robinson tenía aún más que ofrecer.

Soluciones multifacéticas para adaptarse a la complejidad de Mazda

Durante el proceso de implementación de un mes, los equipos realizaron varias reuniones cada semana para garantizar una transición entre los proveedores que no presentara problemas. La comunicación y colaboración continuas impidieron que los vehículos y contenedores de piezas se demoraran, lo que habría causado costes de almacenamiento innecesarios.

Eficiencias de priorización de carga

Durante el proceso de implementación, C.H. Robinson se hizo cargo de los procesos de optimización de carga y priorización del equipo de Mazda, liberando valioso tiempo administrativo, al tiempo que mantenía los envíos en movimiento.

“La capacidad de priorizar qué contenedores llegan a nuestras instalaciones ayuda a minimizar los costes de demora y almacenamiento. Al gestionar la priorización de contenedores, podemos contener costes, que pueden ser bastante extensos si se administra mal la prioridad de los contenedores, así como monitorear mejor la eficiencia de nuestras operaciones”, expresó Aldo.

Identificar posibles devoluciones de aranceles

Además de gestionar las declaraciones aduaneras continuas de Mazda para mercancías importadas a Australia, C.H. Robinson utilizó una herramienta de inteligencia aduanera patentada para revisar los datos históricos de importación de la compañía en un período de cuatro años. Estos tipos de “verificaciones de estado” ayudan a confirmar que las declaraciones anteriores están en orden. Para Mazda, la evaluación ha detectado algunos aspectos particularmente buenos.

Resultó que la compañía había estado pagando impuestos sobre piezas que en realidad estaban calificadas como artículos libres de impuestos y era elegible para una devolución. La distinción para esta reclasificación se basaba en cómo se usaban las piezas una vez importadas al país. Finalmente, la reclasificación de las piezas también ayudó a Mazda a minimizar futuros aranceles aduaneros en esos mismos tipos de mercancías.

Nuevo proveedor de cadena de abastecimiento. Nuevas oportunidades.

Durante el proceso de revisión de las declaraciones de aduanas, C.H. Robinson se enteró de los problemas continuos de servicio y costes para el transporte marítimo de Mazda desde Tailandia hasta Australia. Con 18 envíos que se trasladaban a la semana, los costes se acumulaban rápidamente.

Usando esta información, C.H. Robinson negoció e implementó un acuerdo de capacidad de tarifa fija con el operador preferido de su proveedor de Tailandia. El contrato le dio a Mazda una mayor flexibilidad para alinear sus costes con el mercado actual. Cuando el mercado cambió y la tarifa fija ya no era competitiva, C.H. Robinson ayudó a Mazda a eliminar la tarifa negociada y usar tasas de mercado más bajas, aún con el operador de su elección.

Resultados del mundo real que impulsan ahorros y eficiencia

El enfoque de ambos equipos trabajando juntos ha dado resultados prometedores para Mazda Australia:

• Las devoluciones de aranceles de dos mercancías reclasificadas dieron como resultado ahorros significativos para Mazda y le han ahorrado a la compañía cargos adicionales por tasas.
• En los primeros 12 meses, las tarifas negociadas permitieron ahorros significativos en el transporte marítimo y una reducción del 23 % en los costes aéreos en las importaciones a Australia.

“Ha sido agradable ver crecer la sólida relación de trabajo entre nuestro equipo y C.H. Robinson”, aseguró Aldo. “El hecho de que nuestro equipo en C.H. Robinson esté enfocado en el éxito de nuestro negocio tanto como nosotros realmente nos confirma que tomamos la decisión correcta al cambiar de proveedor”.

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