Die Nachfrage ist weitgehend stabil, mit einigen regionalen Verzögerungen
Asien
Es ist zu erwarten, dass die US-Nachfrage nach Stückgut im April stabil bleiben wird, während E-Commerce-Waren weiterhin moderat zunehmen könnten.
In Europa ist mit einer ähnlichen Nachfrage wie in den USA zu rechnen, mit einem möglichen moderaten Anstieg, wenn der Konflikt in der Ukraine vollständig beendet wird. Es wird erwartet, dass die Kapazität zusammen mit der Nachfrage stabil bleibt. Die Zinsen dürften stabil bleiben, können aber aufgrund politischer Unsicherheiten, die den Markt beeinflussen, plötzlich steigen.
Europa
Der Luftfrachtversand von Europa nach Nordamerika steht vor mehreren Herausforderungen. Neue Notfallsicherheitsmaßnahmen der Transportation Security Administration in den Vereinigten Staaten und von Transport Canada haben die Fracht aus Europa und der Region der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) gestört.
Große europäische Drehkreuze wie Schiphol und Lüttich erweitern die Frachtkapazitäten, um Spitzenlasten zu bewältigen, während die US-Frachtführer mit Arbeitskräftemangel zu kämpfen haben, der sich auf die Frachtabfertigung an wichtigen Flughäfen wie Memphis und Louisville auswirkt. Diese operativen Probleme führen zu Verzögerungen und Zinsschwankungen.
LATAM
Der internationale Flughafen São Paulo/Guarulhos (GRU) und der internationale Flughafen Viracopos (VCP) funktionieren reibungslos. An anderen großen Flughäfen in Lateinamerika, wie dem Internationalen Flughafen Mexiko-Stadt (MEX) und dem Internationalen Flughafen El Dorado (BOG) in Bogotá, kommt es aufgrund des gestiegenen Frachtaufkommens und personeller Herausforderungen zu Verspätungen. Diese Probleme führen zu erheblichen betrieblichen Ineffizienzen.
Nordamerika
Der Markt von den Vereinigten Staaten bis Lateinamerika hat sich im Vergleich zu 2024 sicherlich verbessert, aber der Markt kann von Woche zu Woche dynamisch sein. Luftfracht, die Frachtflugzeuge benötigt, weist die größte Volatilität auf, während Fracht, die auf Passagierflügen fliegen kann, flexibler ist. Für dringende Fracht sind die Spotmarktpreise erhöht, aber Fracht, die ein gewisses Maß an Flexibilität aufweist, kann niedrigere Tarife finden.
Die Fluggesellschaften fügen Passagierflüge auf dem transatlantischen Markt hinzu, um die gestiegene Reisenachfrage zu unterstützen. Diese Flüge kamen seit Ende März auf den Markt und werden im Laufe der Zeit allmählich zunehmen. Bis Mai wird der vollständige Sommerflugplan in Kraft sein, bis die Reisenachfrage Ende des dritten Quartals nachlässt.
Südasien, Naher Osten, Afrika (SAMA)
Große Flughäfen wie Shanghai und Hongkong sind derzeit zunehmend überlastet, was sich auf Flugpläne und Transitzeiten auswirkt. Politische Instabilität und logistische Herausforderungen in Ländern wie Bangladesch haben die Luftfrachtraten in die Höhe schnellen lassen.
Die Region des Nahen Ostens ist stark von geopolitischen Konflikten betroffen, insbesondere rund um das Rote Meer und den Suezkanal. Die Schließung des Luftraums hat dazu geführt, dass Flüge in den Irak, in den Iran und nach Jordanien eingestellt wurden, was zu erheblichen Verspätungen führte.
Ozeanien
Die Kapazität von und nach Ozeanien ist stabil, wobei einige Flüge für die Sommerferienzeit auf die Nordhalbkugel verlagert werden. Der Markt reagiert gut auf die Nachfrage und die Abläufe laufen reibungslos. Obwohl die Nachfrage zum Ende des 1. Quartals und zu Beginn des 2. Quartals historisch schwächer war, begann dieses Jahr schwächer mit einem gedämpften und stabilen Zinsniveau. Rechnen Sie mit Ratenschwankungen für den Frachtversand nach Europa und in die Vereinigten Staaten, da bis Ende April eine gewisse Überlastung an den Transitpunkten prognostiziert wird.